pokud zkusebni komisar pro autoskoly pouziva mapy timhle zpusobem, tak je to dost smutne. Osobne si spis myslim, ze jste na me jen alergicky a mate snahu trolit za jakoukoliv cenu, a to je vlastne smutne taky. Viz co pise pan Tomas Marny.No nic, vratme se prosim k pohonnym hmotam.
Delal jsem dlouho v petro oboru, firma mela i velkou sit cerpacek, takze neco malo k cenotvorbe:
Marze skutecne od devadesatych let byva kolem dvou korun na litru. Ta marze se se docela dost rozpousti - mezi majitele site a mezi provozovatele - temer kazda velka sit sve pumpy fransizuje, dale se z toho splaci uver na stavbu pumpy - opet velka vetsina pump byla takto stavena, lhuty pro splaceni byvaly ruzne nejcasteji od deseti do dvaceti let. Dalsi znacnou polozkou kam tece marze jsou souteze a bonusy. Ty jsou delany prevazne pro ridice firemnich aut, firma vetsinou nenarizuje kde se ma tankovat, takze tito ridici pak berou tam, kde maj nejvic darku, tech ridicu je tolik, ze se vyplati pro ne tyhle programy delat. Takze vlastne nefiremni ridici se tem firemnim skladaji na darky. Dalsi co penize odcerpava je platba Muzo, coz je provozovatel platebnich terminalu.
Ve finale pak fransizantovi zbyvalo neco kolem padesatniku na litr, a s tim se opravdu moc kouzlit neda. To proc maji fransizanti zajem provozovat velke pumpy neni zisk z phm, ale provoz shopu. Vsimnete si, o kolik tam je zbozi drazsi nez jinde, ale odolejte treba cerstvemu pecivu, ze?
Obcas se objevi nekdo, kdo postavi pumpu za vlastni (v dnesni dobe se mala pumpa da udelam kolem 6M, velke se stavely kolem 40) a pak si muze dovolit byt levnejsi. Okamzite se vynoruji historky od konkurence, ze je nafta redena, ze kupuje buhvikde, ze to kazi motory a podvadi na danich a podobne. Vetsinou to jsou nesmysly. 99% phm u nas je z jednoho zdroje, obcas nekdo dovezl treba jeden vlak z venku, bud specialni paliva (shell, omv) nebo lehkou topnou naftu a pak s tim zakouzlil a byla to nafta. Specialky uz se nevozi a jen se do toho u nas pridavaji aditiva. Coz je asi tak jeden kybl na cisternu
se clem uz se taky kouzlit neda, je to dost hlidane. Pancovat naftu samozrejme jde, ale je to asi takove jako by chtel nekdo v garazi vyrabet falesne koruny, proste se to financne absolutne nevyplati, vse cim by to slo celkem bez rizika redit je totiz drazsi Obcas se dala nejaka kacka vydelat na tom, ze pumpy phm kupuji na kila, ale prodavaji na litry. Rozdil v objemu pri ruznych teplotach je docela velky, i kdyz na to jsou prepocetni tabulky, tak se tam obcas dalo neco malo najit Takze proc je to drazsi v LT nez vsude okolo? Vsechny tri velke pumpy jsou/byly investicne nakladne. Chybi tu konkurencni maly hrac a to i v okoli dejme tomu 15 km. Kdyz prijde nekdo novy, obvykle nastavi cenu jen o malo nizsi a pak treba i dorovna. Provozovatele nenuti nic zlevnovat. Litomerice jsou proste obecne drazsi - jidlo, najmy. Nezbyva nez si to nenechat libit a jezdit tankovat jinam. Kdo dojizdi za praci, ma to fajn, kdo ne, muze zvazit, zda se mu vyplati jet nejbliz treba do Roudnice nebo Usti. Pokud nebudu pocitat cas a navic to treba spojim s vyletem, tak se to skutecne vyplati. Jinak plati to co psal Simi - zvazit, zda je nutne vubec autem jet. Naprosta vetsina jizd po meste je zbytecna a vsude se da dojit pesky.
Všem hezké dlouhé volno bez jízd.
I přes nějaký dozajista fígl na daních, či ředění, či jiná lotrovina, ale nevíme jaká, fronta v několika stupu, že poslední zasahovali až do kulaťáku 
