Litoměřické fórum

Dobrý den, zajímalo by mne, proč důležitý vjezd do Litoměřic je stále nepřipraven k předání do provozu, proč, když byla zima umožňující pracovat, atd, atd....kde je vysvětlení, když se ještě začátkem prosince psalo, že bude vše podle harmonogramu. Kdo dělal dohled nad stavbou, kdo za to zodpovídá....... Všichni víme, že to bylo nutné provést, ale necelý rok by mohl být dostačující......doprava ve městě je děsná, ale pořád jenom čtu, jak se radní "poplácávají po ramenech", jak dopravu v Ltm zvládli. Není to pravda......dojíždět do zaměstnání každý den je už úmorné......ale pravda - nejezdíme jenom na náměstí, kde si zaparkujeme......to je pak doprava výborná ))))).
Děkuji touto cestou za odpověď, jak se to má OPRAVDU s dokončením rekonstrukce mostu. J.

Vy si vážně myslíte, že Vám někdo odpoví? Už dr. Plzák radil zatloukat, zatloukat ...

Není to stavba spadající pod ŘSD ? Tedy pod kraj?

Tak oficiální termín dokončení stavby je už od počátku tuším 30.? březen? To, že do konce roku vpustí na most dopravu byl jenom planej slib. Protože slibem nezarmoutíš, že jo

LtmPavelka píše:Není to stavba spadající pod ŘSD ? Tedy pod kraj?

To je sice pravda, ale zástupci radnice, i samotný starosta, chodili na kontrolní dny. Při pohledu na želetickou stranu, nemohli ten konec roku myslet vážně. A do toho se ještě motá to potrubí.

Starostovi bych nezazlíval, že se nechal stavbyvedoucím uchlácholit. přeci jenom je profesí učitel, ne stavař.
na nesrovnalosti v harmonogramu a skluzu v uzlových bodech ho měli upozornit zástupci Územního rozvoje nebo Stavebního odboru. Nechtěli? Nedokázali sami toto rozpoznat?..

Pan starosta je politik, i když jenom lokální /kdysi se cpal i do sněmovny /. Měl by hájit zájmy a potřeby města a jeho obyvatel. Takže on je partnerem ŘSD a kraje.
Středověké ani barokní zbytky původních mostů na terezínské straně harmonogram rekonstrukce neohrozily. Takže buďme rádi, že se tu nenašly nějaké základy předsunutého tábora římských legií, hrobka nějakého tatarského nájezdníka, či nevybuchlé bomby po náletu sovětských letadel z 9.5.1945.
Takže nás snad může potěšit pár vět z článku v RZ č. 3/2015 . - A jaká má být životnost Tyršova mostu po tak zásadní rekonstrukci? " 200 až 250 let vydrží předmostí na želetické straně, 200 let železobetonová deska nad kolejištěm. A konstrukce mostu přímo nad Labem? Záležet bude na životnosti ocele a poctivosti pravidelné údržby ", odhaduje mistr stavby Petr Bezruč.