Litoměřické fórum

pravě že pár kol uvnitř je, ale i z auta po Mezibraní je vidět na displeji upozornění, že věž má nějaké technické problémy ..tzn dodnes problém přetrvává

Asi ještě chybí Šem ha-meforaš (známější ve formě "šém ham foráš" nebo prostě jenom "šém"), aktivovaný přestřižením pásky radními . Žádnou otvíračku jsem zatím nezaregistroval. Což mi přijde, u stavby za >12M, dost neuctivé. K poskytovateli dotace (při nejmenším), k cykloveřejnosti jakbysmet.

Cyklověž v Litoměřicích je úplně zbytečná investice. Nikdy nebude využívána tak, aby se tato stavba vyplatila. Škoda peněz.

ono spis hrozi ze bude prodelecna. revize, udrzba, elekrtrina, opravy mozna budou stat vic nez se utrzi za parkovne. rad bych se pletl.

Náklady budou, to je pravda, ale zase nemusí být všechno výdělečné.
Hlavně kdyby dobře sloužila občanům. Ono snad cyklistů bude přibývat.
I když cyklistou v Litoměřicích bych nechtěla být. Tím pádem ale i řidiči musí dávat velký pozor.

Včera jsem věž asi dvacet minut sledoval od Bašty. Zatím to cyklisté berou jako zajímavaou atrakci, postojí, pokokukají a jedou do města .

ronyk píše:Včera jsem věž asi dvacet minut sledoval od Bašty. Zatím to cyklisté berou jako zajímavaou atrakci, postojí, pokokukají a jedou do města .

Však jim nic jinýho nezbývá, když se věž bude oficiálně spouštět až v půlce prázdnin... Snad aspoň pumpička funguje

Tak dnes se stříhá paska,tak jak to skončí?

https://litomericky.denik.cz/zpravy_reg ... 81024.html
.....tak nevím, je to málo, nebo dost?

Od otevření to vychází cca 10 kol denně, tak snad. Já jsem zatím nikoho nezahlédl.

Z mého pohledu to je dost málo. Ve veži je asi pět kol, které tam jsou nonstop od začátku, asi aby to nevypadlo, že to je prázdné.
Pokud budu počítat 11 kol denní průměr, k tomu přidám pořizovací náklady 14,1 milionu, životnost věže dejme tomu 20 let, náklady na údržbu a servis 15 procent pořizovací ceny a naopak odeberu 5 korun za den na jedno kolo, které se vrátí na poplatku, tak mi vychází, že na každé uložené kolo město doplácí 197 korun denně.
Ano, dá se říct, že časem by využívanost mohla stoupnout, ale na druhou stranu, přes podzimní plískanice, studenou zimu a mokré jaro bude využitelnost nula, takže roční průměr pravděpodobně ještě citelně klesne.
Chápu, že ne vše se dá poměřovat nějakou ekonomickou efektivitou, ale kdyby se tam udělaly klasické zamykací stojany v řadě dejme tomu pro 50 kol, tak nás to stojí maximálně půl milionu, i s dobíjecí stanicí pro elektrokola a zamykacíma skříňkama. Bude to méně hyzdit okolí a za zbytek peněz tam klidně mohl být třeba stánek pro infocentrum i s jedním pracovníkem a jeho platem.

Pan Liška má poněkud rozostřenou optiku vzhledem k myšlenkovým pochodům staronových radních. Utrácet peníze, nerozhoduje se za co, ale jen jestli zhotovitel přispěje správně desátkem ( ODS ). To je to, vo co tu de.

Co se týče " parkování - úschovy ", tak jsem ve věži z kraje srpna viděl několikrát na stejném místě, stát bíle natřené velké kolo snad model á la 1.republika. Bohužel jsem tento zajímavý retrokousek nevyfotil, ale zmíněný, řídítky směrem k centru a druhému patru věže dominující bicykl, byl pár týdnů zcela nepřehlédnutelný. Chtěl bych vidět toho cyklistu, který toto monstrum používá. Jako dekoračka do většího interiéru......
Ale co, bylo ve věži a to se přece počítá ?!