Litoměřické fórum

Byla bych pro, aby Na Valech zůstaly semafory i po otevření starého mostu.
Co myslíte?

Dopravní komise toto podpořila na svém říjnovém jednání, i když osobně bych byl raději nejprve za prodloužení pronájmu o 3-6 měsíců a situaci vyhodnotil pak. Na konci roku vyprší totiž stávající pronájem. Nicméně teprve následující čas ukáže, jestli jsou opravdu třeba. Nezapomeňte, že značná část dopravy bude znovu převedena na Tyršův most a na koleje (od tohoto týdne).

Světelné signály( semafory) jsou v každém případě Na Valech prospěšné. Na světelný signál Volno projede plynule větší počet vozidel, než projíždělo bez semaforů. A projelo by ještě více, pokud by řidiči dodržovali to, co je určitě učili v autoškole. Na signál Pozor se řidič připraví k jízdě a na signál Volno se rozjede. Bohužel je běžné, že řidič řadí jedničku teprve tehdy až se vozidlo před ním pohne. A pokud to udělá více řidičů, tak místo 20 vozidel projede třeba pouze 15.

Myslím, že semaforů je u nás třeba snad jen v dopravních špičkách ráno a odpoledne. Třeba v sobotu může chodec v pohodě přejít, či auto z vedlejší ulice vyjet, ale jen kouká na prázdnou silnici. Kolem pošty je opravdu provoz plynulejší, ale při dalších třech přechodech směrem k Severce se stejně musí dávat chodcům přednost, tak tam se jakákoliv plynulost stejně vytrácí. Souhlasím s názorem, že je třeba vyzkoušet hustotu provozu po otevření mostu a pak budeme chytřejší.

Příjemný večer,
za předpokladu, že nám jde skutečně o bezpečnost a plynulost dopravy v našem městě jsou semafory Na Valech zcela jednoznačně přínosem. Nepatrné zdržení je vyváženo vyšší bezpečností chodců i samotných řidičů. Případnou změnu intenzity dopravy nebo jejího směru lze kompenzovat optimálním seřízením a to je možné dělat při plném provozu. Rozdíl při hodnocení potřebnosti zařízení může být rozdílný u nahodilých a pravidelných uživatelů. Jsem přesvědčen, že pravidelný uživatel musí semafory jednoznačně podpořit z důvodů shora uvedených.

Nechci zakládat nové téma, tak to písnu sem. Již dlouhou dobu mi vrtá hlavou, proč nefunguje světelná signalizace v Želeticích u HM Albert. Myslím, že když tam ty semafory jsou, tak by mohly fungovat. Alespoň přes dopravní špičku a nebo rovnou celý den. Myslím, že by to zvýšilo bezpečnost, protože výjezd z obchodní zóny směrem na Terezín hodnotím jako jedno z nejproblematičtějších míst v Litoměřicích. Nemluvím o tom, jaké nervy tam mají řidiči linkové dopravy. V jiných městech mají semafory doslova na každých sto metrech tak nechápu, proč v Litoměřicích to nemohlo jít alespoň na těch rizikových místech, kterým křižovatka v Želeticích bezesporu je.

Pokud se nepletu, tak majitelem semaforu je Albert, snad to kdysi mel jako podminku pri stavbe supermarketu tehdy jeste jako Interspar. Semafory nefunguji od zprovozneni noveho mostu, kdy rapidne poklesl provoz a jiz nebyly potreba. Ze to tam je momentalne dost des je pravda. Dalsi kriticke misto zejmena pro chodce ja na zacatku mostu smerem od Zeletic. Prechazet tam je skutecne o strach. Z mesta padesatkou nejede nikdo, navic je to z kopecka a auta castecne za lomem silnice, takze na prechod i blbe vidi. Cekat tam az nekdo zastavi je dost nerealne, takze je potreba vlezt do vozovky, coz je o hubu. Ten semafor dal v krizovatce, by pravdepodobne zklidnil i tohle, kazdy by s nim pocital a dojizdel to v klidu.

Ono by úplně bohatě stačilo zrcadlo natočené k Terezínu. Ale asi je to pro správce komunikace finančně likvidační....

Tady se jedná nejspíš o problém souběhu správců komunikací, neochotu k vzájemnému konstruktivnímu jednání a dohodě.

A všechno to odneseme my, účastníci pozemních komunikací.